Jack 的綜合部落

評析：2000年網路泡沫化時，巴菲特逃過一劫，奠立了他股神的名號，但這次金融海嘯巴菲特卻是富比世富豪榜中受傷最慘的！

波克夏今年裁2.1萬人 製造零售部門嚴重衰退
2009-12-25 新聞速報 【中央社】

    　華倫巴菲特的波克夏哈薩威公司報告的員工數較2008年底減少2萬1000人，該公司的製造業部門和零售部門，業績都嚴重衰退。

    　位於內布拉斯加州的波克夏哈薩威公司(BerkshireHathaway)本週在例行申報中說，該公司及子公司共有大約22萬5000名員工，較2008年度的24萬6083人減少8.6%。波克夏是在以260億美元併購柏林頓北方聖塔菲公司 (Burlington Northern Santa Fe)的相關文件中提到這項用人數據。該公司並未回應有關裁員的問題。

    　擔任波克夏哈薩威執行長的巴菲特 (WarrenBuffett)，監控著70多家子公司，販賣的商品自汽車保險、汗衫至冰淇淋。該公司的製造業、服務暨零售業部門今年前九個月的獲利衰退逾半，巴菲特還因此撤換這兩個營運部門的執行長。

評析：日本人口約有1億3000萬人，巴西約2億人，而日本的人均國民所得至少是巴西的五倍，但2009年日本（預估）只賣出461萬輛新車，相較之下就知道巴西人的消費力有多高！

巴西新車銷售破300萬輛　創史上新高
2009-12-25 新聞速報 【中央社】

    　巴西新車銷售回升，今年已衝破300萬輛大關，創下史上新高。一項預測指出，汽車市場會繼續成長，到2014年時新車銷售將達到400萬輛。

    　據業界表示，由於巴西汽車市場明顯增長，也促使中國江淮汽車集團（JAC Motors）決定進軍巴西，但不同於另外五家已在當地設廠的中國汽車公司，江淮的主力產品將是平均售價6萬元巴西幣（約3萬4000美元）的迷你休旅車和中型房車。

    　江淮計劃2010年底前在巴西開設50家代理車行進口汽車。德國奧迪在巴西有25家代理行。

    　巴西江淮總代理商哈比（Sergio Habib）表示，進口江淮汽車所面臨的最大困難，將是如何讓消費者不太介意中國汽車品質低落和欠缺自己風格的形象─比如許多款式都是日本車的翻版。

    　說到日本車，日本比亞迪汽車公司（BYD）目前也和南韓現代（Hyundai）汽車公司與日本速霸路（Subaru）汽車公司巴西總代理CAOA集團協商進軍巴西市場。

    　哈比相信，至2014年巴西新車銷售量預測將達到400萬輛時，中國汽車在巴西的市佔率應達3%至5%，與現代和起亞（Kia）目前的市佔率一樣。江淮預計每年銷售3萬5000輛新車到巴西。

    　巴西進口車協會（Abeiva）指出。11月份中國進口車銷量達2120輛，佔所有進口車市場的0.1%。其中半數是哈飛（Hafei）汽車公司出廠售價2萬5000元巴西幣的Towner 1.0 48 cv平價休旅車。

    　另一個採取低價策略的品牌是奇瑞（Chery）汽車，小型吉普車Tiggo 2.0 135 cv售價僅4萬9000元巴西幣，較直接競爭對手福特（Ford）的Eco-Sport型車還便宜1萬元。雖然消費者一致認為福特汽車裝備欠完善，還是比中國製汽車好。

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    　哈比認為，中國汽車最大的優勢就是其翻新速度，但這也是因為它們的確有許多地方需要改進。

評析：截至12/24，美股也只有NASDAQ的表現差強人意，其他都還輸給MSCI世界指數！而2008年道瓊跌了33.84％，S＆P500跌了38.49％，要收復失土還差一大節咧！

資料來源：版主自行整理

華爾街耶誕快樂 三大指數創今年新高
 
【聯合晚報╱紐約特派員傅依傑/二十四日電】 2009.12.25 03:05 pm
 
 
華爾街「耶誕多頭」本周現身，連漲4天，24日只交易半天，三大指數再創今年新高，道瓊工業指數突破10500點大關，登上14個月高峰，接近去年9、10月間金融海嘯貫壓股市、造成直線下跌關鍵點。

道指24日以10520.1點收盤、史坦普500指數收1126.48點、那斯達克指數登2285.69點，三大指數本周分別升1.9%、2.2%、3.4%，為耶誕多頭打先鋒。

道指、史坦普都以14個月最高點結束本周交易，今年至今飆升19.9%、24.7%；那指則以15個月最高點作收，今年勁揚45%。

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【2009/12/25 聯合晚報】

評析：快樂聖誕夜，再次滿江紅！陸股大漲。巴西放假去囉！